Descripción

Envíeconsulta

Artículo:	Bomba de empuje directo Yamaha NMAX155 modificada CNC y bomba de empuje lateral NVX155 para que los vehículos eléctricos para la bomba de la bomba de la bomba de freno de disco
Código:	ZS-P07
Material:	Aluminio fundido
Especificación	Universal
Color:	NEGRO
Embalaje:	1 seten 1CAJA, un cartón con 30 colocar ,peso 20Kg,
Envío & Entrega:	20-25 Días de plazo; Entregue por barco desde el puerto de Ningbo o el puerto de Shanghai, puerto de Guangzhou

Característica de productos

1: Control preciso: a través de un sistema hidráulico cuidadosamente diseñado, la operación del piloto en el mango del freno se puede convertir con precisión en la presión de frenado, logrando un control preciso de la fuerza de frenado . Esto permite al conductor ajustar delicadamente la fuerza de frenado de acuerdo con las diferentes condiciones de la carretera y las velocidades de conducción «{2}}

2: Respuesta sensible: la estructura interna es compacta y la eficiencia de la transmisión hidráulica es alta . Cuando el conductor pellizca el mango del freno, la presión se puede transmitir rápidamente al calibrador de frenos, lo que permite que el sistema de frenado responda rápidamente, acortando el tiempo de reacción de frenado y garantizando la seguridad de conducción .

3: Operación cómoda: El diseño del mango del freno es ergonómico, proporcionando una fuerza de operación cómoda y una fuerza de operación moderada . Incluso después de un uso a largo plazo, es poco probable que cause fatiga al controlador . mientras tanto, la resorte de retorno de la bomba superior se diseña razonablemente, lo que permite que el mango de freno regrese rápidamente a su posición original después de ser liberada .}

4: Alta confiabilidad: Hecho de materiales de alta resistencia, presenta una excelente resistencia a la compresión y corrosión, capaz de resistir las operaciones de frenado frecuentes y varios entornos de uso duros, asegurando un funcionamiento estable durante toda la vida útil de la motocicleta y reduciendo la probabilidad de mal funcionamiento y mantenimiento .}

5: Apariencia exquisita: generalmente presenta un diseño simple y suave que coincide con la forma general de la motocicleta . No solo es práctico, sino que también tiene un cierto propósito decorativo, lo que mejora el atractivo estético general de la motocicleta .

Nuestro servicio

Proporcionaremos y serviremos de manera más precisa y eficiente de acuerdo con la solicitud de los clientes ..

Tenemos un equipo de control de calidad profesional para garantizar su producto mejor .

Verifique la materia prima antes de comenzar la producción .

Tener la inspección aleatoria durante el procesamiento .

Haga la inspección del 100% antes de los envíos .

Prvide un año de servicio para los productos que proporcionó, para crear valor para los clientes .

Nuestra ventaja

¿Quién nos elige?

Hemos sido piezas de motocicleta durante más de 15 años .

Tenemos tecnología de producción completa y gestión .

Como fabricante, nuestro precio también es bueno .

Preguntas frecuentes

P: ¿Quiénes somos?

R: Nuestra fábrica se encuentra en Wenzhou, provincia de Zhejiang, una ciudad especializada en la producción de piezas de motocicletas, la compañía tiene 120 personas

P: ¿Cómo se bombea los frenos de motocicleta?

R: bombee lentamente la palanca de freno cuatro veces y luego sujetarla mientras se abre el pezón de sangrado: verá flujo de líquido en la tubería y la palanca saldrá ligera . Continúa tirando de él todo el camino (o empujándolo hacia abajo si es el freno posterior), luego cierre el pezón de sangrado cuando llegues al final de la carrera .}

P: ¿Cuánto tiempo duran los discos de freno de motocicleta?

A: ¿Cuánto duran los discos de bicicleta? No hay un intervalo de cambio de km fijo para los discos de freno; En su lugar, verifique las pastillas de freno una vez en un servicio general dentro de un año o una vez al año . Varios factores pueden afectar la vida útil de los discos de freno, como el entorno de conducción, estilo de conducción, estilo de conducción, etc.

P: ¿Por qué mis frenos de disco no tienen poder de detención?

R: los rotores sucios, deformados, agrietados o dañados son una causa común de falla del freno . Los rotores rara vez son perfectos, pero si encuentra bobling excesivo (más de 1 mm), grietas o gubias en sus rotores, los reemplazar inmediatamente . una pérdida significativa de poder de frenado también puede ser causada por rotores o rotores sucios diosos o enmo

P: ¿Qué servicios podemos proporcionar?

R: Aceptación de los términos de entrega: FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, EXPRESION de entrega, DAF, DES;
Moneda aceptada de pago: dólar estadounidense, euro, yen japonés, dólar canadiense, dólar australiano, dólar de Hong Kong, libra británica, RMB, swiss franc;
Métodos de pago aceptados: T/T, L/C, D/PD/A, MoneyGram, Tarjeta de crédito, PayPal, Western Union, Efectivo, depósito en garantía;
Hablado: inglés, chino, español, japonés, portugués, alemán, árabe, francés, ruso, coreano, hindi, italiano

P: ¿De qué material está hecho esto?

R: Todos los materiales son aluminio fundido

P: ¿Este producto se vende bien?

R: Este ha estado vendiendo lo mejor recientemente

P: ¿Qué tal la actuación?

R: Puede estar seguro de la calidad de nuestros productos y la inspección de calidad.

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